Popis

Konstrukce nosiče přesně kopíruje specifickou geometrii zadní části vozidel Renault Trafic, Opel Vivaro a jejich koncernových sourozenců. Mechanické upevnění na hranu výklopných dveří se provádí pomocí přesně tvarovaných upínacích čelistí a profilů, které zajišťují stoprocentní tuhost celku i při plném dynamickém zatížení na dálnici. Vzhledem k tomu, že konstrukce nosiče a naložená kola částečně překrývají zadní světla nebo registrační značku, je z legislativních důvodů nutné tuto sestavu doplnit o externí držák třetí registrační značky s integrovaným sdruženým osvětlením.Hlavní přednosti:• Možnost rozšíření až na 4 kola: Flexibilní základna dovoluje postupné navýšení přepravní kapacity ze 2 na 3 až 4 kola.• Extrémně lehká hliníková konstrukce: Váha pouhých 9,1 kg minimalizuje namáhání pantů a usnadňuje manipulaci s nosičem.• Široká kompatibilita pro H1: Navržen přesně pro standardní nízké střechy (H1) oblíbených dodávek od roku výroby 2001.• Bezpečné uchycení ráfků i rámů: Nastavitelné lišty s rychloupínacími pásky pevně fixují kola proti bočnímu posuvu.• Povrchová úprava Silver: Matně stříbrný eloxovaný hliník perfektně odolává povětrnostním vlivům a nekoroduje.Technické specifikace a kompatibilitaPodporovaná vozidla (2001 – 2014)Renault Trafic II / Opel Vivaro A / Vauxhall Vivaro A / Nissan Primastar I-II (verze H1)Podporovaná vozidla (2014+)Renault Trafic III / Nissan NV300 / Fiat Talento / Opel Vivaro B (2014-2018) (verze H1)Místo montáže a typ dveříZadní výklopné jednodílné dveře (Ocasní nosič)Základní / maximální kapacita kol2 jízdní kola / možnost rozšíření na 3 až 4 kolaMateriálové složení rámuEloxovaný pevnostní hliník (Aluminium), nerezové spojovací prvkyBarevné provedeníStříbrná (Silver)Čistá hmotnost samotného nosiče9,1 kgRozsah dodávky:• Obsah balení: 1× základní hliníková konstrukce nosiče, 2× vodicí lišta na kola (Rail Quick/Premium), 2× distanční držák rámu kola (Bike-Block), kompletní montážní materiál (přiléhavý materiál pro mechanické uchycení k hranám dveří), ochranné gumové podložky a návod k použití.• Co není součástí dodávky: Samotný přídavný držák třetí státní poznávací značky (SPZ) s integrovaným 13-kolíkovým nebo 7-kolíkovým světelným panelem a elektroinstalací (povinné legislativní příslušenství!), dodatečné vodicí lišty a distanční ramena pro 3. a 4. kolo, červeno-bílá reflexní výstražná terčová tabule (povinná v Itálii a Španělsku), zámky na kola proti krádeži ani montážní nářadí nejsou součástí této dodávky a zajišťují se samostatně!Bezpečnostní pravidla a instalační limity:• Striktní povinnost použití světelné tabule s SPZ: Jelikož naložená jízdní kola na zadních dveřích modelů Trafic/Vivaro prokazatelně zakrývají originální zadní sdružené svítilny a třetí brzdové světlo vozidla, je z bezpečnostních a legislativních důvodů v celé EU striktně nařízeno použití schváleného držáku SPZ s vlastním osvětlením a opakovacími světly. Provozování nosiče bez zapojené světelné rampy s čitelnou registrační značkou je přísně zakázáno a bude při policejní kontrole nekompromisně pokutováno vysokou částkou včetně zákazu další jízdy.• Omezení nosnosti dveří a zákaz otevírání s nákladem: Mechanické panty a zejména plynové vzpěry zadních výklopných dveří dodávek jsou dimenzovány pouze na váhu samotných plechových dveří a skla. Nikdy se nepokoušejte zadní dveře mechanicky vyklápět nahoru, pokud jsou na nosiči plně naložena jízdní kola. Extrémní hmotnost nákladu (která může dosahovat desítek kilogramů) okamžitě přetíží a nevratně ohne nebo vylomí horní dveřní panty, stoprocentně dojde k selhání či vystřelení plynových vzpěr a hrozí bleskové spadnutí těžkých dveří na obsluhu, což může způsobit fatální úrazy hlavy a páteře. Kola před otevíráním kufru vždy sundejte.• Zvýšená pozornost na celkovou výšku a délku vozu: S namontovaným a plně obsazeným nosičem kol se dramaticky mění aerodynamika a vnější rozměry vašeho kempingového autobusu. Naložená kola přesahují šířku vozidla i jeho celkovou výšku (zejména u kol s vysokými řídítky). Dbejte zvýšené opatrnosti při průjezdu úzkými uličkami, při vjíždění do krytých podzemních garáží, pod nízké podjezdy, hotelové brány nebo pod nízko visící větve stromů v kempech. Při couvání berte v úvahu prodloužení zadního převisu vozidla o cca 60 až 80 cm a nespoléhejte se na tovární couvací senzory, které nosič detekují jako trvalou překážku.