Popis
Měřič disponuje univerzálním měřicím rozsahem 0,5 – 7 Atm (bar), díky čemuž je ideální pro širokou škálu aplikací. Naměřené hodnoty jsou okamžitě a velmi přehledně zobrazeny na klasickém analogovém budíku s jemným cejchováním. Na rozdíl od digitálních přístrojů se tento manometr nikdy nevybije, nepotřebuje baterie a poskytuje stoprocentně spolehlivé výsledky i v extrémních teplotách hluboko pod bodem mrazu nebo na ostrém letním slunci.Poctivé dílenské zpracování a spolehlivost:• Robustní celokovové tělo: Masivní kovová konstrukce zaručuje mimořádnou mechanickou odolnost proti pádům, nárazům a náročnému zacházení v prostředí autodílny či garáže.• Vysoká mechanická přesnost: Tradiční vnitřní mechanizmus budíku je kalibrován pro precizní odečet tlaku bez elektronických odchylek a šumů.• Integrovaný odpouštěcí ventil: Manometr je vybaven praktickým tlačítkem pro aretaci naměřené hodnoty a následné vynulování. Tento ventil můžete využít také pro kontrolované odpuštění přebytečného vzduchu, pokud pneumatiku omylem přeustíte.Hlavní přednosti celokovového manometru:• Absolutní nezávislost na bateriích: Přístroj funguje na čistě mechanickém principu – je neustále připraven k použití ihned po vytáhnutí z přihrádky.• Široký rozsah 0,5 – 7 Atm: Bez problému změří tlak v pneumatikách osobních automobilů, SUV, užitkových dodávek, motocyklů i běžných jízdních kol.• Perfektně čitelný analogový ciferník: Klasický budík umožňuje snadný a rychlý odečet hodnoty i za horších světelných podmínek.• Ergonomická koncovka: Tvar měřicí hlavy zajišťuje pevné a těsné přitisknutí k ventilku bez nežádoucího úniku vzduchu během měření.• Dlouhá životnost: Kovové provedení odolává korozi, olejům i provozním kapalinám, což zajišťuje životnost po dlouhá léta.Technické specifikaceTyp produktuProfesionální mechanický měřič tlaku pneumatik (manometr)Materiál tělaVysoce odolná celokovová slitinaMěřicí rozsah0,5 – 7 Atm (odpovídá jednotkám bar / kg/cm²)Typ ukazateleKlasický ručičkový ciferník (budík)NapájeníŽádné (100% mechanický systém bez baterií)Doplňkové funkceTlačítko pro aretaci naměřené hodnoty a vypuštění tlakuProfesionální motoristické tipy pro správné měření tlaku: 1. Měřte tlak vždy za studena: Tlak v pneumatikách kontrolujte před jízdou nebo minimálně 2 až 3 hodiny po jejím ukončení. Během jízdy se pneumatiky třením o vozovku zahřívají, což způsobuje rozpínání vzduchu a přirozený nárůst tlaku uvnitř pláště (klidně o 0,3 až 0,5 baru). Pokud byste měřili tlak u zahřátých pneumatik, naměříte zkreslené (vyšší) hodnoty. 2. Dodržujte hodnoty předepsané výrobcem: Správný tlak pro vaše vozidlo nenajdete na samotné pneumatice (tam je uveden pouze maximální povolený tlak), ale na štítku vozidla – ten se nejčastěji nachází na vnitřní straně B-sloupku u dveří řidiče, na vnitřní straně víčka palivové nádrže nebo v manuálu k vozidlu. Hodnoty se obvykle liší podle míry zatížení vozu (volný vs. plně naložený automobil). 3. Postup při měření: Odšroubujte krytku ventilku pneumatiky. Hubici manometru přitlačte pevně a kolmo na ventilek, aby vzduch neunikal kolem. Jakmile se ručička na budíku ustálí, sejměte měřič – naměřená hodnota zůstane díky aretaci na ciferníku svítit. Po přečtení tlaku stiskněte boční tlačítko, čímž ručičku manometru vrátíte zpět na nulu. Nezapomeňte zkontrolovat také rezervní kolo.
